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成品油漲價影響幾何?物流企業運營成本增加近2%
 
  發改委再次上調油價,公路貨運物流企業受到直接影響。記者采訪了解到,由于深圳中小物流企業眾多,競爭激烈,企業提價壓力較大,很難完全消化掉增加的成本,利潤空間或進一步受壓。
“油價一漲我們受的影響肯定大啊”,在鹽田從事拖車運輸的陳師傅向記者表示。他說,以鹽田到福州為例,往返一趟約2000公里。長途貨車燒柴油,百公里油耗約35升。油價現在從7.5元上升至7.75元,這意味著以后從深圳到福州轉一圈,僅油費成本就要增加175元。如果碰上堵車,成本還會繼續增加。
深圳市集裝箱拖車運輸協會常務副會長周克文在接受記者采訪時認為,目前正是行業運輸淡季,且企業需要應對去年11月以來因為“營改增”而導致的企業稅負增加,此時油價上調,對于拖車運輸企業無異于雪上加霜。他告訴記者,協會目前有676家會員企業,深圳全市有拖車3.4萬余輛,其中85%為會員企業所擁有。目前油耗成本已經占據了行業運營總成本的約52.7%。此次,柴油價格上漲幅度為3.3%。據此測算,油價上調將導致行業整體運營成本增長約1.8%。
上漲的成本能否迅速向客戶轉嫁?記者在采訪中解到,大部分物流企業短期內或者只能從自身角度縮減成本,其利潤空間將被壓縮?!翱突Ш芏嗍巧云笠?,近年他們的成本上升也很大,如果要求提價,通??突Ф疾輝敢餿ハ徒郵?。提價壓力大,很難完全消化掉增加的成本?!敝蕓宋謀硎?。
而一家物流企業負責人向記者表示,深圳物流行業目前競爭激烈,對于老客戶一般不會輕言漲價,以避免客戶流失。而且對于一些長期客戶,如果所簽合同未到期,也不太可能在合同期內提高運價。更多資訊:时时彩后三组六经验




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